En una agenda de siete puntos, la Comisión de Economía y Finanzas, prohijó dos anteproyectos de ley y envió a una subcomisión el proyecto de ley que establece un régimen económico para regular los topes máximos de cobro de corredores Norte, Sur, Este y Sur.

El proyecto de ley plantea que se fijen porcentajes máximos permitidos, para el ajuste de las tarifas por tramos y se garantice la exoneración temporal del pago, en casos de emergencia, desastres naturales o bloqueos de vías.

De igual manera, la iniciativa plantea que, para los vehículos automóviles particulares las tarifas no podrán exceder de setenta y cinco centavos (B/. 0.75) por tramo.

Para los autobuses de transporte público, la tarifa no podrá exceder de dos balboas con cincuenta centavos (B/. 2.50) por tramo.

El proponente del proyecto de ley, diputado Betserai Richard, indicó que espera que la Empresa Nacional de Autopista emita sus sugerencias o alternativas, que materialicen una solución al tema, ante la emisión de concepto negativo.

Richard señaló que, el traslado por los corredores  encarece a los usuarios, su movilización hacia su trabajo y viceversa para acortar tiempo y mejorar calidad de vida.

En tanto, se acogió el anteproyecto de ley 321. que fortalece la recaudación del Impuesto a la Transferencia de Bienes Corporales Muebles y la Prestación de Servicios (ITBMS),  mediante la trazabilidad de pagos electrónicos, incentivos a los consumidores y la participación ciudadana”.

Asimismo, el anteproyecto de ley 323, “que modifica la Ley 22 de 2006, ordenada por la Ley 153 de 2020, para establecer plazos máximos de pagos a micro, pequeña y mediana empresas en la contratación pública”, en ambos proyectos su proponente es el diputado Eduardo Gaitán.